压实成型的沥青混合料是由石质骨料、沥青胶结料和残余空隙所组成的一种空间网络结构体。它的强度构成来源于沥青材料的粘结力和骨料的摩阻力，同时材料本身的均质性和连续性也是强度构成的根本条件。实际工程中在完成自下而上每一个结构层的铺装时都需要进行足够的振实碾压。因而这些结构层的表面都达到了相对密实平整状态在层与层结合面上摩阻力就会大大低于混合料本身其强度构成转为对粘结力的依赖。如果没有更加优质的材料进行粘结处理创造一个等于或大于混合料强度的层间体层间结合面就会成为一个薄弱环节难以承受水平方向过大剪切力的破坏。在实际作用于路面的行车荷载中其水平作用力对沥青路面所产生的影响范围主要局限于沥青面层。如果层间界面存在抗剪强度不足的薄弱环节就会使面层在粘合面上发生剪切位移严重时形成拥包、开裂和车辙等早期病害。
新疆本地产的克拉玛依沥青性能优越，但是本身缺少沥青质组分，所以使用常规的乳化方法不能够做出稳定的乳化沥青。本项目考虑到克拉玛依沥青的优越性能以及就地取材的经济优势，经过一系列的试验研究，最终找到了与卡拉玛依沥青相匹配的乳化配方。该配方可以使用克拉玛依沥青做出稳定的PC-3乳化沥青，将克拉玛依沥青的优质性能应用到道路粘层上的同时降低了沥青的运输成本。
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